หม้อแปลงไฟฟ้ารวมลมสามเฟส

มีการกำหนดค่าโครงสร้างหลักสองแบบ:

การออกแบบรถถัง-ทั่วไปตัวหม้อแปลง สวิตช์ HV และฟิวส์ถูกปิดผนึกไว้ในถังน้ำมันเดียวกัน โดยใช้น้ำมันหม้อแปลงเป็นฉนวนและตัวกลางทำความเย็นสำหรับส่วนประกอบทั้งหมด การกำหนดค่านี้ให้พื้นที่ที่กะทัดรัดที่สุดและการติดตั้งที่ง่ายขึ้น

แยก-การออกแบบรถถังหม้อแปลงและส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูง-ถูกวางไว้ในตู้แยกอิสระ การจัดเตรียมนี้จะช่วยป้องกันปัญหาการปนเปื้อนของน้ำมันและช่วยให้สามารถบำรุงรักษาส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูง-และตัวหม้อแปลงได้โดยอิสระ

โดยทั่วไปหม้อแปลงไฟฟ้าจะใช้การกำหนดค่าแบบสาม-เฟส สอง-ขั้นตอนการม้วน- โดยไม่มี-โหลดหรือเปิด-ความสามารถในการเปลี่ยนแทปโหลดเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงของแรงดันไฟฟ้าของกริด

หม้อแปลงไฟฟ้ารวมแบบสามเฟส-ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับสภาวะที่มีความต้องการสูงตามแบบฉบับของฟาร์มกังหันลมบนบก: